On ne vous apprend rien quand on vous dit que vos pneus sont sans aucun doute les éléments les plus essentiels à votre sécurité sur la route. De leur composition à leur entretien, découvrez notre guide ultime du pneu. 

Vous êtes-vous déjà retrouvé devant une montagne de pneus sans savoir lesquels sont adaptés à votre véhicule ? Si oui, sachez qu’après la lecture de cet article, vous n’aurez plus aucun secret pour les pneumatiques. Comment les choisir ? Qu’est-ce qui les compose ? Quand les remplacer ? On répond aujourd’hui à toutes vos interrogations, car, pour nous, votre sécurité sur la route est notre priorité. 

La composition d’un pneu

Si on peut croire qu’un pneu est à 100% composé de caoutchouc, c’est une erreur. Il ne représente en réalité “que” 40 à 45%. D’ailleurs, il n’est pas non plus toujours naturel ! En effet, sur le marché, on compte environ 60% de pneus en caoutchouc synthétique fabriqués à partir d’hydrocarbures d’origine pétrolière. Les 40% restants sont des pneus en caoutchouc naturel. 

Si le caoutchouc reste toutefois la base, on ajoute à ça d’autres composants, comme le noir de carbone, la silice et des agents chimiques. Ces deux premiers composants sont ce qui va permettre au pneu de renforcer leur durabilité et d’être performant sur tous types de sol. Combinés entre eux, ils offrent ainsi résistance à l’usure et adhérence aux pneumatiques. 

Pour rendre le pneu plus rigide, le pneu dispose de renforts métalliques et textiles. Le métal compose l’armature du pneu tandis que le polyester, le nylon, l’aramide ou la rayonne apporteront plus de résistance. 

Les différents types de pneus

C’est simple, à chaque saison son pneu (quoiqu’il existe des exceptions). Vous entendrez donc parler de pneus été, pneus hiver et pneus toutes saisons. Vous devrez donc les choisir en fonction des conditions météorologiques, de votre type de conduite, mais aussi de votre lieu de résidence. En effet, les personnes vivant, par exemple, dans le sud de la France n’auront pas nécessairement besoin de chausser des pneus hiver ! D’ailleurs, ce type de pneumatique n’est obligatoire que dans 34 départements du 1er novembre au 31 mars. 

Les pneus été offrent une adhérence maximale sur route sèche et humide lors de températures supérieures à 7°C. Ainsi, ils seront adaptés à de très nombreuses régions en France qui ne connaissent pas d’hiver extrême et où il n’y aura donc pas d’utilité à permuter ses pneus. Vous n’aurez aucun mal à trouver ces pneus pas chers sur Mister Auto.

Comme indiqué plus haut, certains départements ont l’obligation de passer en pneus hiver de novembre à mars. Avec leur gomme plus souple, ils permettent de mieux adhérer sur des routes froides, glissantes et enneigées. Ces pneus hiver, aussi appelés pneus neige, offrent une excellente traction en condition extrême et limitent grandement les risques d’aquaplaning. 

Enfin, les pneus quatre saisons sont parfaitement adaptés pour ceux qui cherchent à avoir des performances optimales tout au long de l’année. Plus besoin de s’interroger sur quel type de pneu mettre sur sa voiture, les pneus quatre saisons sont toutefois plus chers que la moyenne !

Savoir lire les marquages de vos pneus

Tous les pneus ont des marquages qui leur sont propres. Ce sont leurs caractéristiques techniques et il est essentiel que vous sachiez les lire. En effet, lors du remplacement de vos pneus, votre garagiste – s’il ne vous a pas en face de vous, mais par téléphone – vous demandera les caractéristiques. Vous en aurez également besoin si vous commandez vos pneus en ligne ! Mais alors, comment est-ce qu’on les lit et à quoi correspondent ces chiffres et ces lettres ?

Si on prend un pneu de dimension standard 205/55 R16 91V, on le lit comme :

205 = largeur du pneu

55 = pourcentage du rapport entre hauteur du flanc et largeur du pneu

R = type du pneu (ici, c’est un pneu de type radial, la structure la plus courante)

16 = diamètre de la jante

91 = indice de charge (poids maximum qu’un pneu peut supporter, ici 615kg)

V = indice de vitesse (vitesse maximum à laquelle vous pouvez rouler en sécurité, ici 240km/h)

Attention ! Il est primordial que vous respectiez les indices de charge et de vitesse. En plus d’user prématurément vos pneus, ne pas respecter les recommandations du constructeur peut compromettre votre sécurité. 

Quand remplacer ses pneus ?

On fait une aparté sur le remplacement de vos pneus, car nous avons déjà rédigé un article sur le sujet, mais il nous semble important de vous faire un petit rappel. Changer ses pneus en temps et en heure est extrêmement important pour que vous et les autres usagers soyez en sécurité sur la route. 

Pour savoir quand il est bon de faire remplacer ses pneus, il faut analyser le témoin. La limite légale, en France, est fixée à 1.6mm. Si elle est atteinte, d’une vous vous mettez en danger car vos pneus sont considérés comme usés et perdent en efficacité lors des freinages et jours de pluie, de deux vous n’êtes plus en règle. En cas de contrôle de police, vous vous exposez à une amende forfaitaire de 135€ ! C’est cher payé quand on sait qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un jeu de pneumatiques pour le même prix…